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閥門維護(hù)保養(yǎng)中常見問題和注意事項(xiàng)
更新時(shí)間:2009-03-24
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閥門維護(hù)保養(yǎng)中常見問題和注意事項(xiàng)
日常閥門維護(hù)保養(yǎng)
1、閥門應(yīng)存干燥通風(fēng)的室內(nèi),通路兩端須堵塞。
2、存放的閥門應(yīng)定期檢查,清除污物,并在加工面上涂防銹油。
3、安裝后,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,主要檢查項(xiàng)目:
(1)密封面磨損情況。
(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。
(3)填料是否過時(shí)失效,如有損壞應(yīng)及時(shí)更換。
(4)閥門檢修裝配后,應(yīng)進(jìn)行密封性能試驗(yàn)。
閥門注脂時(shí)的維護(hù)保養(yǎng)工作
在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作,為閥門服務(wù)于生產(chǎn)運(yùn)營中起著至關(guān)重要的作用,正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會(huì)保護(hù)閥門,使閥門正常發(fā)揮功能并且延長閥門使用壽命。閥門養(yǎng)護(hù)工作看似簡(jiǎn)單,其實(shí)不然。工作中常有被忽視的方面。
*、閥門注脂時(shí),常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后,操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后,進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,造成浪費(fèi)。在于沒有根據(jù)閥門類型類別,對(duì)不同的閥門密封容量進(jìn)行的計(jì)算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。
第二、閥門注脂時(shí),常忽略壓力問題。在注脂操作時(shí),注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或失效,壓力過高,注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時(shí),注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高,一方面檢查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換;另一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復(fù)軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。此外,密封型號(hào)和密封材質(zhì),也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
第三、閥門注脂時(shí),注意閥門在開關(guān)位的問題。球閥維護(hù)保養(yǎng)時(shí)一般都處于開位狀態(tài),特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護(hù)時(shí)則必須處于關(guān)閉狀態(tài),確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,如果開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費(fèi)。
第四、閥門注脂時(shí),常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關(guān)位都正常。但為確保閥門注脂效果,有時(shí)需開啟或關(guān)閉閥門,對(duì)潤滑效果進(jìn)行檢查,確認(rèn)閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。
第五、注脂時(shí),要注意閥體排污和絲堵泄壓?jiǎn)栴}。閥門打壓試驗(yàn)后,密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓,注脂時(shí)要行排污泄壓,以利于注脂工作的順利進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來。及時(shí)泄掉閥腔壓力,也保障了閥門使用安全。注脂結(jié)束后,一定要擰緊排污和泄壓絲堵,以防意外發(fā)生。
第六、注脂時(shí),要注意出脂均勻的問題。正常注脂時(shí),距離注脂口zui近的出脂孔先出脂,然后到低點(diǎn),zui后是高點(diǎn),逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂,證明存在堵塞,及時(shí)進(jìn)行清通處理。
第七、注脂時(shí)也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調(diào)整開位限位器,確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關(guān)不到位,會(huì)造成閥門關(guān)不嚴(yán)。同理,調(diào)整關(guān)到位,也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門的直角行程。
第八、注脂后,一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要涂抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時(shí)應(yīng)用。
第九、注脂時(shí),也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對(duì)待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì),應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作,遇到汽油段作業(yè)時(shí),及時(shí)補(bǔ)充潤滑脂,防止磨損情況發(fā)生。
第十、注脂時(shí),不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動(dòng)軸套或填料,也需要保持潤滑狀態(tài),以減小操作時(shí)的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動(dòng)操作時(shí)扭矩加大磨損部件,手動(dòng)操作時(shí)開關(guān)費(fèi)力。
第十一、有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質(zhì)流向參考,閥門自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向。
第十二、閥門維護(hù)時(shí),也要注意電動(dòng)頭及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或傳動(dòng)軸套生銹,二是冬季凍結(jié)。造成電動(dòng)閥操作時(shí)扭矩過大,損壞傳動(dòng)部件會(huì)使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開無法實(shí)現(xiàn)電動(dòng)操作。傳動(dòng)部件損壞,手動(dòng)操作也無法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動(dòng)作后,手動(dòng)操作也同樣無法開關(guān),如強(qiáng)行操作,將損壞內(nèi)部合金部件。
綜上所述,閥門維護(hù)保養(yǎng)真正地以科學(xué)的態(tài)度對(duì)待,才能使閥門維護(hù)工作達(dá)到應(yīng)有的效果和應(yīng)用的目的